洛川素有“中国苹果之乡”的美誉，苹果年产量超百万吨。长久以来，当地发往尼泊尔的苹果一直依靠公路运输，全程里程约3800公里。路途遥远、高原路况复杂，叠加雨雪、颠簸等因素，不仅推高了物流成本，还增加了果品的损耗。

为更好服务地方经济，国铁西安局联合洛川县政府，以出口尼泊尔的物流线路为试点线路，创新打造起连接黄土高原、雪域高原直至南亚市场的全流程冷链物流方案。

“针对本次高海拔、长距离、跨境物流的运输实际，我们采用了‘前端仓库—铁路运输—口岸配送’的‘门到门’多式联运模式，货物抵达口岸前全程不换箱、不拆箱，依托铁路实现全程恒温保鲜，相比传统公路运输，稳定性与经济性优势突出。”国铁西安局物流事业部工程师杨少波说。

洛川一家苹果出口企业的总经理王斌跟记者算了一笔账：“这次铁路冷链专列较公路运输的物流成本降低了2%，而且列车全程恒温、运输平稳，有效降低了货损，充分保障了苹果品质。”

来源：光明日报

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