但在江津区蔡家镇，这两个东西却产生了联系——镇上西瓜销售商，把销售渠道放进了比亚迪汽车（重庆乾元新景集团）（以下简称比亚迪乾元新景）的运营店里，也让众多车主成为西瓜买主，从而破解了猫山西瓜的运输难、销路少的难题。

困局

瓜是好瓜，咋就难“出圈”

7月27日下午2时许，蔡家镇鸳鸯村，李友福正在将一个个西瓜搬上推车，然后集中堆放在一起，等待着买家来收货。

他是第一年种植西瓜，共有25亩，总产量约4.5万斤。但在西瓜刚熟那段时间，几乎无人问津。“我看镇上其他人种的西瓜卖得还行，为啥我的卖不出去？”李友福说。

蔡家镇的猫山西瓜主要种在海拔约500米的猫山，土质富含硒和锌，加之沙质土壤排水性好，所以糖分积累高、瓜瓤脆，口感出众。目前全镇种植西瓜500亩，年产量100万斤。当地老瓜农多年耕耘，形成了比较稳定的销售渠道，基本不愁销路。

那李友福的瓜为何不好卖？

“还是我们的猫山西瓜品牌没做起来。”蔡家镇党委宣传委员、统战委员赵静说，按理说，猫山西瓜的品质在夏季应该是供不应求，但因为长期缺乏品牌打造，它的知名度局限在江津本地，难以形成规模售卖。而且，猫山西瓜保鲜期短，经不起长途折腾，难有议价权。

李友福没有老瓜农那样的渠道积累，没有客户、没有销路，加上猫山西瓜名气不够，市场端也不会主动来找他采购，自然就卖不出去。

破局

西瓜放到4S店出售

今年7月初，比亚迪乾元新景来到江津区商务委，提出想要以采购农产品的形式，并结合自身活动来回馈客户；区商务委推荐了蔡家镇的猫山西瓜，比亚迪乾元新景就对接上了李友福。

比亚迪乾元新景最初的想法是直接采购5000斤，用作客户营销、员工福利等。但在现场试吃后发现，猫山西瓜比他们预想中品质要好。“这么好的瓜，如果卖不出去，真的很可惜。”比亚迪直营事业部云贵川战区副总屈太波说，但如果采购更多的西瓜，并非长久之计。

授人以鱼，不如授人以渔。猫山西瓜缺的是名气和销售渠道，而这两个恰好是比亚迪具备的。据统计，比亚迪在重庆有37家直营门店，200多家经销商店，覆盖车主200多万人，这些完全可以成为猫山西瓜“出圈”的载体。

为此，双方商议后，比亚迪乾元新景推出了定制方案：将猫山西瓜的销售渠道放入比亚迪重庆直营门店中，通过海报、日常活动的形式推送给车主，售价只要1.8元/斤，低于3元左右的市场零售价。

而在运输环节，比亚迪会根据车主的订单，每周来收一次西瓜，然后运至重庆江津海洋直营4S店。这就解决了猫山西瓜“出镇”的问题。然后，比亚迪通过工作车把这些西瓜运到主城其他有订单的门店，也就进一步省去了运输成本。

这种模式从7月中旬开始进行，仅两周时间，比亚迪车店内售出的西瓜就已有近1000斤。

新局

让更多特色农产品“搭上快车”

“品尝过的车主都觉得这西瓜不错，有很多回购的。”屈太波说，目前来看这个方式还可以再优化一下，后续准备把猫山西瓜的销售渠道，从直营门店扩大到经销商门店，这样也可以有更多车主了解到猫山西瓜。

在屈太波看来，西瓜并非唯一可以进入销售门店的农产品。比如蔡家镇就有很多优质农产品，都可以用猫山西瓜这个方式来销售，这对企业而言，既可以让车主买到好的产品，也能回馈社会，还能帮助农户创收，实属多赢。“后续我们会再继续摸索，争取建立更常态化的合作模式。”屈太波说。

而对蔡家镇而言，这次与比亚迪乾元新景的合作，也为他们的农产品“出圈”拓展了新思路。

该镇党委书记刘玮介绍，镇上很多农产品都在区内有一定的知名度，比如茶叶、大脚菌、冷水鱼等，但也都与猫山西瓜存在相似的问题。如果能借助比亚迪的销售网络，镇上的农产品就有了更多展示渠道，也就能逐步建立更多的客户。

“包括新能源汽车品牌企业在内，还有许多企业乐于承担社会责任，开展助农活动。”刘玮说，蔡家镇将加大力度推进本地特色农产品规模化、品牌化、商业化，与更多的品牌企业洽谈类似合作，让更多特色农产品能加速“出圈”，促进农业增效、农民增收。

（稿件原载于2026年7月30日《重庆日报》）

来源：重庆日报

责任编辑：徐小婷