供需扩容承压现存多重堵点

随着居民消费结构迭代升级，生鲜市场竞争重心逐渐发生转变，保鲜程度与配送时效逐步成为消费者选购生鲜的重要标准，冷链物流能力成为决定农产品品牌溢价与市场价值的关键因素。商超下沉、社区团购、预制菜产业发展以及线上即时配送的全面普及共同拓展了冷链应用场景。区域性特色农产品跨区域流通高度依赖低温保障体系，农产品精深加工与乡村休闲文旅融合催生出“冷链仓储+田间初加工+产地文旅”的复合型服务模式，进一步拉长冷链服务链条。

行业运营数据直观印证了市场增长动能。数据显示，2025年全国农村网络零售总额达3万亿元，农产品线上销售额突破7833.1亿元，同比提升9.9%；据中国物流与采购联合会冷链专业委员会统计，2020—2025年，国内食品冷链物流总需求量由2.65亿吨增长至3.81亿吨，整体增幅达43.8%。

除市场自发需求拉动外，政策层面持续释放利好，自“十四五”以来，中央一号文件连续5年聚焦产地冷链设施建设，落地农产品仓储保鲜冷链物流设施专项工程，推动冷链服务网络向县域、乡村下沉。截至2025年末，全国已布局建设105个国家骨干冷链物流基地，覆盖31个省区市。2026年中央一号文件明确实施农村电商高质量发展工程，要求各地强化产地预冷、仓储保鲜、分拣加工等配套设施建设。

配套相关政策也同步跟进。今年5月，国务院印发《加快农业农村现代化“十五五”规划》提出整县推进冷链设施标准化、智慧化、绿色化改造；7月初，广东江门发布《江门市供销合作联社2026年省供销社公共型农产品冷链物流补助试点专项资金项目实施方案》，安排300万元省级专项资金支持该市供销社公共型农产品冷链物流补助试点工作。

不过，在当前供需两端同步扩容的背景下，我国农产品冷链物流的结构性短板也持续凸显，制约行业高质量发展。

京东物流调研显示，当前我国冷链资源布局呈现明显结构性失衡，销地冷库资源趋于饱和，而农产品产地“最先一公里”短板突出，田间预冷设备、小型分拣冷库等配套设施严重不足。多数果蔬、生鲜采收后难以快速进入低温环境，长时间在常温环境下堆放，大幅增加流通损耗。加之冷链车辆无法直达田间且中转装卸频繁，进一步推高物流成本。同时，县域及乡村冷链网点覆盖不足，偏远产区冷链服务尚存在空白。

农产品产销的季节性特征加剧了行业资源错配问题。旺季冷链仓储、运力供不应求，淡季设施大面积闲置，资产利用率偏低。此外，果蔬、冻肉、乳制品等品类温控标准差异较大，企业拓展新品类需定制专属冷链设备，前期投入与日常运营压力持续加大。

行业标准体系不完善、市场无序竞争问题较为突出。上海一家供应链企业运营负责人透露，部分中小商户违规扩容冷藏车厢、超载低价揽单，挤压合规企业利润；部分企业为压缩燃油成本，在运输途中关闭制冷机组；还有企业采购未达标的制冷设备，造成隐性冷链断链损耗。目前，国内尚未建立全品类、全链路统一的温控、包装、溯源标准，企业执行尺度不一，违规行为隐蔽性强，行业常态化监管难度较大。

业内专家表示，城乡冷链布局失衡、季节性运力错配、标准体系不完善是当前行业三大核心堵点。建议全国果蔬、畜禽主产区批量推广田间预冷库、模块化移动冷库，每个县域至少配套一座万吨级高标准冷链集配中心，推动邮政、快递村级网点增设智能冷藏柜，补齐产地前端设施短板。同时加速出台生鲜预冷、差异化温控细分国家标准，完善全程温度监测强制合规要求，以刚性行业监管淘汰违规经营主体，净化市场竞争环境。

数智全域赋能破解流通难题

面对多重堵点，国内冷链物流企业借助智能冷库、实时温控、大数据调度等创新技术，推动行业从单一运输仓储向定制化、多式联运、数字化溯源转型。

针对不同生鲜品类生理特性，冷链企业定制专属低温车厢与分级温控系统，实现“一类生鲜一套冷链解决方案”。头部企业加速布局自有闭环冷链网络，打通从产地种植基地到终端商超、线上消费者的全链路低温通道。京东物流创新搭建“全货机航空冷链+高铁冷链专线+干线冷藏公路”多式联运立体运输网络，针对荔枝、杨梅等极短保鲜期鲜果，在产地布局前置冷藏仓，推行产地直达配送模式，最大限度压缩中转环节，保障生鲜新鲜度。吉林长春一家肉业公司搭建覆盖屠宰仓储、干线运输、终端分拣、线下门店的自主冷链网络，依托全域库存智能调度系统，动态平衡全国产销差异，稳定牛羊肉产品流通品质。

当前，全国各地批量落地数字化冷链项目，智能管控体系覆盖农产品冷链全链条：田间移动冷藏仓集成智能温感、远程监控终端，生鲜采摘完成即刻进入预冷保鲜流程；干线运输车辆搭载实时温度采集传输设备，全程冷链数据云端留存，实现链路全程可追溯，配套大数据算法，可智能规划配送路线、精准匹配淡旺季运力，有效降低货车空驶率；自动分拣设备、无人值守低温仓库、冷链巡检机器人逐步普及，进一步减少了人工操作带来的温度波动与分拣误差，全面提升冷链运营效率。

江西省抚州市临川区依托供销冷链物流园，在唱凯、罗针等果蔬主产乡镇布局4个标准化田间移动冷库节点，服务半径覆盖周边15公里内的全部种植基地。农户采摘果蔬后30分钟内即可完成预冷处理，较传统模式缩短1.5小时，本地黄瓜、葡萄、藠头等果蔬腐损率同比下降28%，农产品商品化率提升35%，带动1100余户农户年均增收8600元。

陕西宝鸡国家骨干冷链物流基地于今年5月完成数字化升级，建成全链条智能监控平台，无人堆垛机器人、车载温度实时采集设备覆盖仓储、干线、终端配送全流程，本地农产品产后流通损耗下降9个百分点。平台依托大数据预判产销周期，智能调配全国冷库库存与干线车辆，货车空驶率降低16%，依托错峰仓储实现猕猴桃“季产年销”，大幅提升产地收购均价。

业内专家表示，数字化、标准化、精细化改造是冷链行业培育新质生产力的核心路径，过去行业依靠扩建冷库、增加车辆实现规模扩张，未来行业更要依托技术创新破解高损耗、高成本、无序竞争等长期痛点。

北京大学乡村振兴研究院院长雷明指出，伴随国家骨干冷链基地持续扩容、全国统一冷链标准逐步落地、数字智能技术全面普及，农产品冷链物流将持续打通产销堵点，降低生鲜流通损耗，让全国各地特色乡土农产品稳定输送至全国消费市场，实现乡村产业振兴与国内统一大市场双向赋能。

责任编辑：樊一涛